মেট্রোরেলের সময় বাড়ছে, রাত সাড়ে ১০টা পর্যন্ত চলবে মতিঝিলমুখী শেষ ট্রেন

মেট্রোরেলের সময় বাড়ছে, রাত সাড়ে ১০টা পর্যন্ত চলবে মতিঝিলমুখী শেষ ট্রেন

নিজস্ব প্রতিবেদক, পকেট নিউজ | ৬ জুন ২০২৬

রাজধানীবাসীর দীর্ঘদিনের প্রত্যাশা পূরণ করে মেট্রোরেলের চলাচলের সময় বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে কর্তৃপক্ষ। আগামীকাল রোববার থেকে রাতের সেবা উভয় প্রান্তে ২০ মিনিট করে বাড়ানো হচ্ছে। ফলে অফিসফেরত ও রাতের যাত্রীদের জন্য যাতায়াত আরও সহজ হবে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।

নতুন সময়সূচি অনুযায়ী, মতিঝিল থেকে উত্তরার উদ্দেশ্যে সর্বশেষ মেট্রোরেল ছাড়বে রাত ১০টা ৩০ মিনিটে, যা বর্তমানে রাত ১০টা ১০ মিনিটে ছেড়ে যায়। অন্যদিকে উত্তরা উত্তর স্টেশন থেকে মতিঝিলগামী শেষ ট্রেন ছাড়বে রাত ৯টা ৫০ মিনিটে, যা আগে ছিল রাত সাড়ে ৯টা।

ঢাকা মাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) জানিয়েছে, গত এক মাস ধরে রাতের বাড়তি সেবা চালুর বিষয়ে বিভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষা সম্পন্ন করা হয়েছে। প্রাথমিক পর্যায়ে বাড়তি সময়ে মাত্র একটি করে ট্রেন দুই দিক থেকে চলবে। ফলে ট্রেনের মধ্যবর্তী ব্যবধান হবে প্রায় ১০ মিনিট।

কেন ধাপে ধাপে সময় বাড়ানো হচ্ছে?

ডিএমটিসিএল সূত্র জানায়, তাদের পরিকল্পনা ছিল মতিঝিল থেকে রাত ১১টা এবং উত্তরা থেকে রাত ১০টার পর পর্যন্ত মেট্রোরেল চালানোর। তবে বাড়তি সময়ে যাত্রী চাহিদা কতটা থাকবে, সে বিষয়ে নিশ্চিত না হওয়ায় আপাতত সীমিত পরিসরে সময় বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

কর্তৃপক্ষের ভাষ্য অনুযায়ী, আগামী কয়েক মাস যাত্রী প্রবণতা পর্যবেক্ষণের পর আরও আধা ঘণ্টা সময় বৃদ্ধির বিষয়টি বিবেচনা করা হবে।

ডিএমটিসিএলের পরিচালক (অপারেশন অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স) নজরুল ইসলাম জানিয়েছেন, বাড়তি সময় চালুর সব প্রস্তুতি সম্পন্ন হয়েছে এবং ভবিষ্যতে পর্যায়ক্রমে আরও সময় বৃদ্ধি করা হতে পারে। তবে এ বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত সরকারের উচ্চপর্যায় থেকে আসবে।

যাত্রীসেবার সঙ্গে বাড়বে ট্রিপ সংখ্যাও

বর্তমানে মেট্রোরেল প্রতিদিন মোট ২৯৭টি ট্রিপ পরিচালনা করে। রাতের সেবা সম্প্রসারণের ফলে ট্রিপের সংখ্যাও বৃদ্ধি পাবে।

এখন উত্তরা থেকে মতিঝিল রুটে পরিচালনার জন্য ২৪ সেট ট্রেন রয়েছে, প্রতিটি সেটে রয়েছে ছয়টি কোচ। ব্যস্ত সময়ে ১২ সেট ট্রেন একযোগে চলাচল করলেও নতুন সময়সূচি কার্যকর হলে ১৪ সেট ট্রেন ব্যবহার করা হবে।

ডিএমটিসিএল কর্মকর্তারা জানান, প্রযুক্তিগতভাবে সাড়ে তিন মিনিট পরপর একটি ট্রেন পরিচালনার সক্ষমতা রয়েছে। প্রকল্পের মূল পরিকল্পনায় সকাল থেকে মধ্যরাত পর্যন্ত মেট্রোরেল চালুর কথা থাকলেও প্রয়োজনীয় জনবলের অভাবে ধাপে ধাপে সময় বাড়ানো হচ্ছে।

যাত্রীসংখ্যা বাড়ছে দ্রুত

মেট্রোরেল প্রকল্পের প্রাথমিক প্রক্ষেপণে প্রতিদিন প্রায় পাঁচ লাখ যাত্রী পরিবহনের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল। বর্তমানে প্রতিদিন গড়ে সাড়ে চার লাখের কাছাকাছি যাত্রী এই সেবা ব্যবহার করছেন।

এদিকে কমলাপুর পর্যন্ত মেট্রোরেল সম্প্রসারণের কাজও এগিয়ে চলছে। বর্ধিত অংশ আগামী বছর চালু হলে দৈনিক যাত্রীসংখ্যা প্রায় ৬ লাখ ৭৭ হাজারে পৌঁছাতে পারে বলে আশা করছে কর্তৃপক্ষ।

রাজধানীর গণপরিবহনে নতুন স্বস্তি

বিশ্লেষকদের মতে, রাতের সেবা বৃদ্ধি রাজধানীর কর্মজীবী মানুষ, ব্যবসায়ী, শিক্ষার্থী ও বিভিন্ন অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণকারীদের জন্য বড় সুবিধা বয়ে আনবে। একই সঙ্গে ব্যক্তিগত যানবাহনের ওপর নির্ভরতা কমিয়ে নগরীর যানজট নিয়ন্ত্রণেও ইতিবাচক ভূমিকা রাখতে পারে মেট্রোরেল।

উল্লেখ্য, ঢাকায় প্রথম মেট্রোরেল চালু হয় ২০২২ সালের ২৮ ডিসেম্বর। শুরুতে উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত সীমিত পরিসরে চলাচল করলেও বর্তমানে মতিঝিল পর্যন্ত সব স্টেশনে পূর্ণাঙ্গভাবে যাত্রী পরিবহন করছে দেশের প্রথম মেট্রোরেল ব্যবস্থা।

নিয়মিত সকল খবরের আপডেট পেতে পকেট নিউজ এর সাথে থাকুন। পকেট নিউজ — হাতের মুঠোয় সকল খবর। www.pocketnews.online